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5G智慧物流場景與關鍵技術(shù)
發布時間：
2022-12-05 10:42
來(lái)源：
物流是物品從(cóng)供應地向接收地的實體(tǐ)流動過程中，根據實際需要，将運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工(gōng)、配送、信息處理(lǐ)等功能有機(jī)結合起來(lái)實現用戶要求的過程。物流業是國(guó)民(mín)經濟體(tǐ)系中極爲重要的基礎性戰略性産業，涉及領域廣，吸納就(jiù)業人(rén)數多，在促進産業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國(guó)民(mín)經濟競争力等方面有着舉足輕重的作(zuò)用。近年(nián)來(lái)，中國(guó)物流業在互聯網經濟的催動下發展較快(kuài)，景氣指數基本保持在50%以上，業務總量、新訂單和從(cóng)業人(rén)員(yuán)都(dōu)處于持續擴張的狀态。
物流的發展經過了PD産品配送階段、綜合物流階段和供應鏈階段，物流服務當前的主要轉型方向包括：從(cóng)單純物流服務向供應鏈服務轉型、數字化和智慧化轉型。
5G作(zuò)爲新一代的移動通信技術(shù)，提供低時延、大(dà)帶寬、大(dà)容量的通信服務， 以及無線蜂窩網絡特有的電信級高可(kě)靠、高安全、廣覆蓋能力，可(kě)以在物流運輸、港口、工(gōng)廠(chǎng)車間、物流園區、倉儲配送等物流環節，将人(rén) - 機(jī) - 料、點 - 線 - 場進行數字化、無線化改造。結合大(dà)數據、IoT、AR、AI 等新興技術(shù)的應用，在信息化、自(zì)動化基礎上，打造數字化、智能化方案。提高物流系統分(fēn)析決策和執行效率，整合物流資源，實現物流運輸的提速降本、生(shēng)産的無人(rén)化、配送的精準高效。
本文從(cóng)智慧物流的幾個典型場景入手，探討(tǎo)與5G結合的方案和關鍵技術(shù)。
智慧物流運輸
運輸作(zuò)爲物流的重要環節，也是物流成本中占比最大(dà)的部分(fēn)，據統計(jì)，我國(guó)運輸占物流成本的比例在51%左右。而公路(lù)運輸是其中的最主要部分(fēn)，按照(zhào)2020年(nián)的統計(jì)數據，全國(guó)公路(lù)貨運規模占比爲73.93%，鐵路(lù)貨運規模占比9.62%，水路(lù)貨運規模占比16.43%。
也正是因爲如(rú)此，公路(lù)運輸需求廣泛，在降低物流成本GDP占比，支持經濟發展的背景下，公路(lù)運輸的公益屬性更加突出，而公路(lù)運輸企業自(zì)身(shēn)存在“散、小、亂、差”的特點，在面臨鐵路(lù)、水運、航空等運輸方式競争下，企業效益下降，安全事(shì)故管控難，在面臨疫情管控的情況下，司機(jī)短(duǎn)缺問(wèn)題也極大(dà)影(yǐng)響着物流運輸效率，更是加劇(jù)了公路(lù)運輸的困境。
通過數字化的手段，優化運輸路(lù)線、協調運力資源、提升管理(lǐ)水平，被認爲是提升公路(lù)運輸能力和效益的有效手段，同時随着5G車聯網和無人(rén)駕駛技術(shù)的發展，爲物流運輸的智慧化提供了關鍵基礎設施和關鍵技術(shù)，有助于大(dà)幅降低交通事(shì)故和交通事(shì)故傷亡率，顯著提升交通效率和物流企業效益，并能有效降低交通能耗和排放(fàng)，助力雙碳目标的實現。
圖來(lái)自(zì)《羅戈研究：2021中國(guó)物流科(kē)技發展報告》
基于自(zì)動駕駛的物流幹線運輸具有廣闊的市場。首先從(cóng)市場空間來(lái)說(shuō)，預計(jì)幹線運輸達到7000億元左右。其次，中國(guó)有近3000萬卡車司機(jī)，由于市場分(fēn)散、價格不透明，層層轉包的現象很多，服務難以保障。盡管随着貨運平台的興起，市場得(de)到規範，但(dàn)司機(jī)以個體(tǐ)爲主，疲勞駕駛等安全問(wèn)題仍很突出。最後，幹線貨運的成本結構可(kě)理(lǐ)解爲“3322”，30%燃油費，30%是路(lù)橋費，20%是司機(jī)，20%是車輛(liàng)的折舊和維修。可(kě)以看(kàn)到，司機(jī)和燃油的成本占比達到50%。基于以上因素，通過自(zì)動駕駛技術(shù)實現公路(lù)貨運幹線運輸，能夠有效達成降本、增效、安全的目标。
4G/5G V2X技術(shù)成爲支持無人(rén)駕駛公路(lù)貨運的關鍵技術(shù)，在網絡架構、通信協議(yì)、SLA保障等方面均專門(mén)設計(jì)，以滿足車聯網的通信和部署要求。
智慧港口
港口是貨物的重要集散地，據交通運輸部統計(jì)數據，2021年(nián)全國(guó)完成貨運量521億噸，其中港口貨運量爲155.5億噸，同比增長6.8%，外貿貨物吞吐量爲47億噸，同比增長4.5%。可(kě)以說(shuō)，港口在保證物流通暢和供應鏈安全方面起到了至關重要的作(zuò)用。美國(guó)在新冠疫情期間多次出現的港口貨船(chuán)排隊無法卸貨、集卡無法疏散貨物現象，大(dà)大(dà)擾亂物資供應，随之而來(lái)的超市無商品可(kě)銷售、工(gōng)廠(chǎng)無物資可(kě)生(shēng)産，極大(dà)影(yǐng)響了社會生(shēng)産和生(shēng)活。
最近幾年(nián)，5G在港口智慧化中發揮了重要的作(zuò)用，大(dà)量應用通過5G承載，通過5G在處理(lǐ)多路(lù)高清視頻、低時延控制、高上行帶寬、高可(kě)靠通信、立體(tǐ)覆蓋等關鍵技術(shù)上的逐漸成熟，在以下場景得(de)到應用。
5G港機(jī)遠(yuǎn)控：通過使用5G改造原有的電纜，可(kě)實現基于高清視頻處理(lǐ)的遠(yuǎn)程控制，5G通信時延可(kě)低于10ms，上行帶寬達1.1Gbps，可(kě)靠性達到99.999%，滿足港機(jī)遠(yuǎn)程操控的要求。
圖來(lái)自(zì)《5G智慧港口全業務場景落地白(bái)皮書(shū)》
5G無人(rén)駕駛：通過5G車路(lù)協同、高精度定位、無線立體(tǐ)覆蓋，可(kě)實現無人(rén)集卡、無人(rén)AGV集群的自(zì)動駕駛，減少人(rén)力成本投入、提高作(zuò)業效率，同時降低突發情況如(rú)疫情等的影(yǐng)響。
5G智能理(lǐ)貨：通過在岸橋安裝高清攝像機(jī)，利用5G高清視頻回傳+AI視覺分(fēn)析技術(shù)，實時對集裝箱箱号、殘損、拖車号等信息進行自(zì)動采集、識别。降低人(rén)工(gōng)成本，提高理(lǐ)貨作(zuò)業效率和理(lǐ)貨數據完整度。
5G智能解/鎖站(zhàn)：通過5G傳輸三維激光(guāng)視覺掃描定位系統和六軸自(zì)動機(jī)器人(rén)的拆解鎖狀态信息，全程流程監管裝拆鎖作(zuò)業，保障作(zuò)業安全，打通無人(rén)自(zì)動化碼頭的關鍵堵點。
5G智能安防：港區部署360度高清攝像機(jī)将場景傳回後台，安保人(rén)員(yuán)通過VR眼鏡實時監測港區異常情況，同時結合AI技術(shù)，自(zì)主監測并反饋港區異常動态。大(dà)幅度提高了安全性和安防監管效率。
5G作(zuò)業行爲分(fēn)析：通過5G對港區内集卡、港機(jī)等設備的司機(jī)行爲進行智能分(fēn)析和預警，在後台管理(lǐ)系統可(kě)分(fēn)析和存儲駕駛員(yuán)行爲習慣，建立安全檔案，提高操作(zuò)人(rén)員(yuán)安全行爲管理(lǐ)水平。
智慧工(gōng)廠(chǎng)和物流園區
園區是社會生(shēng)産的重要形式，包括工(gōng)業園區、物流園區等，據官方調查，2018年(nián)全國(guó)物流園區1638家，處于運營狀态的1113家，占67.9%；處于在建狀态的325家，占19.8%；處于規劃狀态的200家，占12.2%。工(gōng)業園區更是多達8萬多個。園區也正在向無人(rén)化、智慧化發展，而這離(lí)不開物流的無人(rén)化。大(dà)量的工(gōng)廠(chǎng)和園區借助各類物流機(jī)器人(rén)實現了無人(rén)化。以羅戈研究的報告，有以下一些主要場景。
多場景集群機(jī)器人(rén)倉儲無人(rén)化：以馬路(lù)創新的方案爲例，通過舉升式AGV/AMR、箱式倉儲機(jī)器人(rén)、穿梭車、叉車/地牛等搬運機(jī)器人(rén)，進行整托/料車/料箱的搬運，實現貨架到人(rén)、貨箱到人(rén)、發貨分(fēn)揀等。
智能工(gōng)廠(chǎng)柔性自(zì)動化生(shēng)産線和智慧内物流系統：以海康桐廬智能工(gōng)廠(chǎng)爲例，通過移動機(jī)器人(rén)系統、及其視覺系統、DWS系統，實現工(gōng)廠(chǎng)從(cóng)原材料到貨、入庫、倉儲、線邊倉配送、成品入庫、成品出庫的自(zì)動搬運、自(zì)動打包，實現自(zì)動化、無人(rén)化。
海康智能工(gōng)廠(chǎng)柔性自(zì)動化生(shēng)産線和智慧内物流系統
電商物流服務場景：以海康機(jī)器人(rén)的方案爲例，通過各類叉車、分(fēn)揀機(jī)、自(zì)動分(fēn)揀系統等的協同，實現貨物的自(zì)動供包、單件(jiàn)分(fēn)離(lí)、自(zì)動裝車等，全過程實現自(zì)動化，大(dà)幅提高了效率，節省了成本，爲電商的發展提供了堅實的基礎。
汽車工(gōng)廠(chǎng)總裝車間全程自(zì)動化：以安吉智能的案例爲例，覆蓋MEB總裝車間的物流運作(zuò)業務，掃描，貨物出入庫，庫存盤點實現作(zuò)業全自(zì)動化。實現自(zì)動化實施率100%，節約場地2000平方米，提升作(zuò)業效率40%，出庫時效300秒。
5G園區智慧物流指基于 5G 通信低時延、大(dà)帶寬、大(dà)容量的技術(shù)優勢，以及無線蜂窩網絡特有的電信級高可(kě)靠、高安全、廣覆蓋能力，将工(gōng)廠(chǎng)車間、物流園區的人(rén) - 機(jī) - 料、點 - 線 - 場進行數字化、無線化改造。以便利用大(dà)數據、IoT、AR、AI 等新興技術(shù)，在信息化、自(zì)動化基礎上，打造數字化、智能化方案。提高物流系統分(fēn)析決策和執行效率，整合物流資源，融入工(gōng)藝與流程，确保生(shēng)産節拍(pāi)。同時，5G 無線通信方式實現工(gōng)廠(chǎng)網絡扁平化，進一步使能柔性制造。
5G提供的高帶寬、低時延通信能夠有效支撐智慧工(gōng)廠(chǎng)和物流園區的各類應用，包括AGV雲化控制、智能選揀、無人(rén)配送、機(jī)器視覺、AGV協同控制、RGV C2C控制、AGV集群調度、批量盤點、融合定位、數字貨架、移動作(zuò)業、在途監控等（參考《5G智慧物流應用場景與解決方案白(bái)皮書(shū)》）。
智慧物流應用場景對網絡需求的分(fēn)類示意圖
智慧物流配送
配送是物流的最後一公裡(lǐ)，随着大(dà)量電商服務、外賣服務的興起，極大(dà)的方便了人(rén)們的生(shēng)活，但(dàn)也帶來(lái)了大(dà)量的物流配送需求，以2021年(nián)數據我，我國(guó)快(kuài)遞業務量達1083億件(jiàn)，同比增長29.9%，包裹數量占全球一半以上。同時，僅以美團爲例，2021年(nián)外賣交易數達143.68億筆，同比增長41.6%；交易金額達7020.57億元，同比增長43.6%。這些物流配送主要依靠人(rén)來(lái)進行，據2021年(nián)統計(jì)，全國(guó)快(kuài)遞員(yuán)450萬，美團注冊騎手527萬。
無人(rén)化的物流配送技術(shù)同步也在發展，尤其随着快(kuài)遞單量的增長、人(rén)工(gōng)成本的增長、疫情等的影(yǐng)響，如(rú)果實現安全、快(kuài)捷、無接觸的最後一公裡(lǐ)配送，已經成爲電商物流、快(kuài)遞公司的研究方向。
無人(rén)駕駛配送車：通過引入自(zì)動駕駛技術(shù)，應用在配送車上，實現快(kuài)遞、零售、消防、公安等各種場景的無人(rén)物料配送。如(rú)智行者蝸必達無人(rén)配送車、京東物流的L4級自(zì)動駕駛無人(rén)配送車、阿裡(lǐ)巴巴/菜鳥的無人(rén)配送車和配送平台。
末端即時配送機(jī)器人(rén)：通過引入SLAM技術(shù)，以及環境感知技術(shù)，機(jī)器人(rén)可(kě)以實現動态避障和路(lù)徑軌迹規劃，自(zì)動轉向等功能，滿足不同場景，如(rú)酒店(diàn)的即時配送。
無人(rén)機(jī)配送：無人(rén)機(jī)在各個行業都(dōu)得(de)到了應用，無人(rén)機(jī)用于末端配送可(kě)以解決多式聯運、物流運輸最後一公裡(lǐ)的銜接問(wèn)題，可(kě)以降低運輸成本、提升物流效率。實際上，在一些特殊場景，如(rú)災害發生(shēng)、疫情防控、地形限制等，無人(rén)機(jī)配送具有更明顯的優勢。有專業機(jī)構預測，在2022~2026年(nián)，無人(rén)機(jī)将在全球範圍内配送超過20%的包裹，收入達到1150億美元。
通過5G實現網聯無人(rén)機(jī)，是實現安全無人(rén)機(jī)的創新方向之一。5G能爲無人(rén)機(jī)的聯網提供通信基礎和定位能力，同時實現無人(rén)機(jī)的協同控制和安全監管。
以上僅僅是智慧物流場景的一小部分(fēn)，随着5G技術(shù)、車聯網技術(shù)、機(jī)器人(rén)技術(shù)、自(zì)動駕駛技術(shù)、人(rén)工(gōng)智能技術(shù)、機(jī)器視覺技術(shù)、無人(rén)機(jī)技術(shù)等等關鍵技術(shù)的發展，智慧物流作(zuò)爲社會生(shēng)産和生(shēng)活的連接手段，将進一步的向提高效率、降低成本、提升安全、低碳節能的方向發展，成爲走向智能世界的重要組成部分(fēn)。
相(xiàng)關新聞
2023-08-08
分(fēn)揀線廠(chǎng)家是提供分(fēn)揀設備的生(shēng)産供應商。在現代物流行業中，自(zì)動化設備越來(lái)越受到青睐。分(fēn)揀線作(zuò)爲自(zì)動化設備中的重要一環，更是受到廣泛關注。那麽，分(fēn)揀線廠(chǎng)家的産品到底有哪些，你(nǐ)又可(kě)以從(cóng)中獲得(de)哪些好處呢(ne)？1.分(fēn)揀線的種類分(fēn)揀線廠(chǎng)家生(shēng)産的分(fēn)揀線種類繁多，可(kě)以按照(zhào)分(fēn)揀方式、速度、适用對象等多種方式來(lái)進行劃分(fēn)。比如(rú)我們熟知的物流分(fēn)揀線、行李分(fēn)揀線，還(hái)有針對生(shēng)鮮水果、服裝配送等的專業分(fēn)揀線。不同種類的分(fēn)揀線各有優缺點，可(kě)根據實際需要進行選擇。2.分(fēn)揀線的功能分(fēn)揀線的主要功能是實現快(kuài)速準确的物流分(fēn)揀工(gōng)作(zuò)，提升效率減少人(rén)力成本。它可(kě)以幫助各種物流企業快(kuài)速處理(lǐ)大(dà)量的包裹、貨物，并優化倉儲管理(lǐ)。此外，某些分(fēn)揀線還(hái)具備強大(dà)的處理(lǐ)數據能力，提供完善的信息管理(lǐ)服務。3.分(fēn)揀線的優點由于分(fēn)揀線具備自(zì)動化、有效、精細、安全等優點，越來(lái)越受到物流企業的青睐。使用分(fēn)揀線可(kě)以減少人(rén)力成本、提升效率和準确度，大(dà)大(dà)提高物流企業的競争
2023-06-02
智能倉儲公司顧名思義，是指利用物聯網、大(dà)數據、人(rén)工(gōng)智能等先進技術(shù)在倉儲領域進行智能化改造和升級。随着電商、快(kuài)消品和生(shēng)鮮等行業的飛速增長，行業也面臨着諸多挑戰，如(rú)壓力過大(dà)、人(rén)工(gōng)成本上升、運營效率低下等。因此，智能倉儲公司的出現給行業帶來(lái)了新的發展機(jī)遇。智能倉儲是物流過程中的一個環節。它的應用，保證了各個環節數據錄入的速度和準确性，确保企業能夠及時、準确地掌握庫存的真實數據，合理(lǐ)維護和控制企業庫存。通過科(kē)學編碼，也方便管理(lǐ)庫存商品的批次和保質期。利用庫位管理(lǐ)功能，可(kě)以及時掌握所有庫存貨物的當前位置，有利于提升效率。1.智能化提升倉庫運營效率在倉庫管理(lǐ)方面可(kě)以實現自(zì)動化、信息化、智能化等多方面提升。例如(rú)，借助機(jī)器人(rén)和自(zì)動化貨架，可(kě)以實現無人(rén)化倉庫操作(zuò)和快(kuài)速出貨。智能料箱和RFID的使用，也可(kě)以大(dà)大(dà)提升倉庫的貨品管理(lǐ)和存取效率。2.降低倉庫人(rén)工(gōng)成本在管理(lǐ)方面實現了工(gōng)人(rén)與機(jī)器人(rén)的深度結合。借助機(jī)器人(rén)
2023-05-30
智能倉儲公司是指利用物聯網、大(dà)數據、人(rén)工(gōng)智能及相(xiàng)關技術(shù)，提高倉儲效率并實現數字化的倉儲公司。随着物流行業的不斷發展，傳統的倉儲方式已經不能滿足現代物流需求，諸多問(wèn)題如(rú)倉儲管理(lǐ)不精細、人(rén)力成本高、運輸效率低等也随之湧現。針對這些問(wèn)題，智能倉儲公司應運而生(shēng)，說(shuō)它能提高物流效率已經不誇張。1.借力物聯網實現數字化智能化的倉儲企業不是把各種傳感器和控制系統集成貨架、托盤和物流設備中，而是探索如(rú)何打造全部數字化的現代化倉儲系統。物聯網的參與可(kě)以實現數字化、智能化的推進。通過物聯網的技術(shù)，所有可(kě)統計(jì)、可(kě)控制、可(kě)描述的物品都(dōu)可(kě)以管理(lǐ)，将整個倉庫的操作(zuò)納入到數字化管理(lǐ)系統，以此提升倉儲的管理(lǐ)。2.人(rén)工(gōng)智能賦能倉儲管理(lǐ)智能倉儲公司由人(rén)工(gōng)智能和運營人(rén)員(yuán)的管理(lǐ)結合構成，通過結合龐大(dà)量的數據分(fēn)析、計(jì)算和處理(lǐ)，可(kě)以讓智能倉儲實現更智能、更便捷的服務。人(rén)工(gōng)智能不僅僅是在數據算法上的優化，更是基于倉儲場景、請(qǐng)求、運輸線
2023-05-25
智能倉儲公司，是指利用先進的物聯網、大(dà)數據、人(rén)工(gōng)智能等技術(shù)手段，将傳統倉儲的流程進行數字化轉型，多方面提升倉儲管理(lǐ)的效率和智能化水平，打造更具競争力的倉儲業務。随着互聯網+與物流網絡的不斷優化升級，智能倉儲公司逐漸成爲物流領域的新風(fēng)口。1.智能倉儲系統的功能和特點智能倉儲系統能夠實現對倉庫内所有環節的多方面監控，包括入庫、出庫、分(fēn)揀、包裝、配送等環節。系統能夠實時獲取數據并自(zì)動分(fēn)析，提醒員(yuán)工(gōng)進行下一步操作(zuò)，從(cóng)而快(kuài)速有效地完成物流配送。2.智能倉儲在電商物流中的應用與效果智能倉儲在電商物流中應用廣泛，通過智能化的配送方案，讓物流效率顯著提升，滿足用戶的快(kuài)速送貨需求。并且，通過自(zì)動化流程，能夠大(dà)大(dà)降低成本，實現物流企業的更高利潤。3.智能倉儲對于傳統倉儲模式的改變傳統倉儲模式存在着數據不透明，信息匹配不及時等種種痛點問(wèn)題。智能倉儲的出現大(dà)大(dà)緩解了這些痛點，讓整個流程更加科(kē)學，有效，精細。4.智
2023-05-17
DWS物流設備是近年(nián)來(lái)興起的物流自(zì)動化設備，并已被廣泛應用于現代物流倉儲行業。它具有有效、精細、快(kuài)速等特點，通過對物品的掃描、識别、定位等處理(lǐ)，提高了倉庫的物流管理(lǐ)效率，爲企業節省了時間和成本。設備的普及對于推動整個物流行業的快(kuài)速發展，具有重要的作(zuò)用。随着物流行業的迅速發展，市場上出現了衆多的DWS物流設備，如(rú)何選擇适合自(zì)己的設備呢(ne)？首先根據自(zì)己的需求和實際場景，選擇合适的DWS物流設備類型；識别不同設備的具體(tǐ)性能和功能，進行比較評估；參考其他(tā)用戶的使用評價和經驗，了解設備的性能和使用體(tǐ)驗，綜合考慮選定一個性價比較高的設備。DWS物流設備的普及離(lí)不開行業的共同努力和推動，我們相(xiàng)信随着技術(shù)不斷的革新和進步，DWS物流設備也必将創新改進，爲物流行業的高速、有效發展貢獻更多的力量。DWS物流設備是當今物流行業中頗受歡迎的設備之一。但(dàn)是，它真的能提高物流效率嗎(ma)？是肯定的。DWS物流設備具備自(zì)動化的
